今回使用したコースは次のようになります。

• 点字ブロック
• 片斜面（右上がり、180cm×２枚）
• レンガの坂道（市民会館に実際にあるスロープ　角度は不明）
• 坂道１（板で作った坂全長180cm　傾斜4.14度）
• 坂道２（全長270cm　傾斜1.59度〜3.50度）
• 下り坂（実際にあるスロープ　角度不明）
• みぞ（5cm , 7cm , 9cm）
• 砂利道
• 物を運ぶ

　さて、９／６当日。今年のスタッフ人数は１０人。正直言ってちょっと 少ないかなとは思っていました。なにせ、当日は用意されていた車いすが １０台＋子供用１台＋電動２台。その上コースが長くマンツーマンにしろ ゾーンにしろ、どうしても人数が足りないのです。
　ただ、逆に人数の少なさを利用して、車いす体験乗車だけでなく介助の 方もやってもらって、２人１組でまわってもらおうとも思ったのですが、 コースが長いというのと、やや急な坂道があるのでこれはできませんでし た。ただ当日、３〜４人ぐらいのグループで来た小学生が、友達が乗って いるのを後ろから押してあげたり、車いすの乗り方を教えていたりする場 面もありました。人手が足りなくて、コースがおそらく安全であろうとい う場合はこうするのも手ではないかと思います。一応マンツーマンで車い すについて介助する方法をとりましたが、１人で２台受け持つこともあっ たので少し忙しかったかなと思いました。
　今回使用した車いすはいわゆる標準型車いす１０台＋子供用１台。スポ ーツタイプの用な物は使わなかったので後ろに倒れる危険はあまり感じま せんでした。コースにもやや急な坂道がありましたが、上り坂よりも下り 坂の方が厳しいかなと思いました。実際に乗ってみるとわかるのですが、 下り坂ではあまりスピードをださないようにすると、手が摩擦で痛くなっ てしまったり、腕を持っていかれるような事もあると思います。けがをす るならこちらの方ででるかなと思いましたが、当日はけが人がでなくてよ かったと思います。また、子供用が１台だったため、小学生の体に合わな い車いすに乗ってもらうことも多かったです。電動車いすについてですが これは主に介助を補助するものでした。電動自転車の車いす版といった感 じで、坂道を押すときなどかなり楽になりました。また下り坂では逆にス ピードが出過ぎないようになっていました。バッテリーも坂道のときだけ 動作するようになっているのでかなり長持ちするみたいです。これを自走 型の車いすに応用できればさらによくなるのではと思いました。
　さて、全体の様子をみるとレンガの坂を上るのに苦労している、下り坂 でかなりスピードがでてしまっているように見られました。アンケート調 査では下り坂の方が難しかったみたいで、「危険である」を選択したのが 砂利道についで多かったです。また坂道２（やや長めの坂）で板からはみ 出している人が多かったように思います。板がやや曲がっていたのかもし れませんが、まっすぐ走ることは以外と難しいのかもしれません。あいか わらず砂利道はかなりつらかったみたいです。使用する砂利の大きさと量 を調節してみるとよいかもしれません。
　体験者についてはだいたい察しがつくと思いますが、大半が小学生で、 終了２時間前ぐらいから常連アワーとなっていました。今回の常連リスト は次のようになります。

　　ケンタ
　　クボタリョウ
　　ムラタコウタ
　　マストミシン
　　タカハシケンジ
　その他数名

　このあたりの常連は何度も乗っているので砂利道もかなりの率で一人で こなせるようになったみたいです。来年もこれらの常連には注意しましょう。 　全体を通してみてみると、コースも実際のスロープを用いることができ てよかったと思います。また用意していただいた車いすもそれほど古い物 でもなかったので、こちらで用意するよりもよい物ではなかったかなと思 います。
　さて最後に、善家さんからイベント終了後、小学校の先生から車いす企 画をやったみたいというお話があったことを伺いました。企画段階から是 非この企画を広めたいといっていた善家さんの希望がようやく実を結ぶの かなと思います。この車いす企画をできるだけ多くの地域でやってもらい たいというのは私たち文めい堂の一つの目的であるとも思います。少しづ つですが、こうして車いす体験乗車が周囲に広められるようにしていける とよいのではないでしょうか。